Seite 12 aus dem Katalog Ventilhaubenmodule von Reinz-Dichtungs-GmbH

Sicherheit mit System. Mit dem Transport-Test gewährleisten wir konstante Qualität bis ans Montageband.

Transport-Test Wir bei VICTOR REINZ denken immer einen Schritt weiter: Auf Wunsch und je nach Anbauelementen für das Ventilhaubenmodul führen wir zusätzlich zum Dynamik-Test auf dem Shaker so genannte Transport-Tests durch. Dabei wird ein komplett vormontiertes Ventilhaubenmodul, verpackt im originalen Transportsystem, über mehrere Stunden bei Minustemperaturen auf dem Shaker angeregt. So stellen wir sicher, dass auf dem Transportweg Dichtungen, Schrauben, Entkopplungselemente und andere Anbauteile an ihrem vorgesehenen Platz bleiben – für einen reibungslosen Ablauf am Montageband. Stabilitätstests Ein Ventilhaubenmodul besteht in der Regel aus einer Vielzahl unterschiedlicher Komponenten, die in das Modul eingespritzt, eingepresst oder eingesteckt werden. Verschiedene Tests gewährleisten eine hohe Stabilität aller Komponenten und Dauerhaltbarkeit des Gesamtmoduls: ¬ Inserts: Im Neuzustand und nach Warmlagerung in der Klimakammer werden Ausreißkräfte (»Pull out«), Weiterdrehkräfte (»Back out«) und ein möglicher Bolzenriss (»Break out«) ermittelt.

¬ Entlüftungsventil, Injektoren: Bestimmung des »Pull out«. ¬ Öleinfülldeckel: Hier werden jeweils vor und nach Warmlagerung und einem Car Wash Test das Montage-, Loslöse- sowie Schließmoment bestimmt. Reale Tests verschaffen noch mehr Gewissheit Weitere Belastungstests können bei VICTOR REINZ auch unter realistischen Einbaubedingungen auf Motorenprüfständen mit den originalen Aggregaten durchgeführt werden. Hier müssen unsere Ventilhaubenmodule in wenigen Wochen ganze Jahrzehnte an Materialstress überstehen. Gemeinsam mit Ihnen definieren wir alle Testläufe, die unsere Ventilhaubenmodule über sich ergehen lassen müssen. Synergien bei Tests nutzen Das umfassende und bei VICTOR REINZ jederzeit verfügbare Equipment an Testund Simulationsgeräten ist das Ergebnis einer Synergie mit dem Bereich Zylinderkopf- und Nebendichtungen sowie Abschirmsysteme: Man greift auf das gleiche Equipment zurück. Und profitiert vom Know-how aller Motorspezialisten von VICTOR REINZ.

Eiskalt erwischt und danach gleich ab in die Hölle – der Thermoschocktest bei – 30 °C lässt Motor und Ventilhaubenmodule in Stunden um Jahre altern.

Herstellungsprozess am Beispiel eines Ventilhaubenmoduls aus Duroplast: Spritzprägen, Entgraten, Kühlen, Insert-Montage, Dichtungsmontage, Baffle-Montage (Ölabscheider), Schraubenmontage, Dichtheitsprüfung, Laserbeschriften, Endkontrolle und Verpackung.

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