Seite 19 aus dem Katalog Lagerungstechnik für Schienenfahrzeuge von Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

Lager für Türsysteme

Türsysteme in Schienenfahrzeugen gelten als hoch beanspruchte und komplexe Untersysteme. Hinsichtlich der Zuverlässigkeit und der langen Wartungsintervalle unterliegen sie höchsten Anforderungen. INA-Lagerungen erfüllen diese Anforderungen und werden sowohl in Personenfahrzeugen als auch Güterwaggons eingesetzt. Personenwagen Die Fahrzeughersteller fordern abhängig vom Schienenfahrzeugtyp Betriebszeiten für mehr als 2,5 Mio. Öffnungszyklen. Der Öffnungsvorgang besteht häufig aus einer schwenkenden Ausstellbewegung und einer linearen Öffnungsbewegung der Türflügel. Die Schwenkbewegungen laufen zuverlässig über wartungsfreie Gelenklager und Gelenkköpfe. Von Fall zu Fall werden auch Spannlager mit Flanschgehäusen eingesetzt. Linearkugellager oder spezielle Laufrollen führen die Linearbewegung aus. Güterwagen Für die Lagertechnik in Türsystemen stehen Robustheit, Langlebigkeit und geringer Wartungsaufwand an oberster Stelle. Zum Beispiel bei Schiebewandwaggons (HIBBNS, …) und Selbstentladewaggons (FALNS, …) erfüllen Stützrollen, Laufrollen, Nadellager und Gelenklager höchste Ansprüche. Sie werden sowohl für Klappen- oder Haubenmechanismen, Verschiebeeinrichtungen, Führungen und Momentenstützen eingesetzt als auch für Anlenkungsgestänge und -lagerungen. Linearkugellager Linearbewegungen in Fahrzeugtüren müssen zuverlässig ablaufen. INA-Linearkugellager mit sanftem Lauf, hoher Lebensdauer und bei Bedarf mit einstellbarem Winkel bewähren sich hier sehr gut. Je nach Bauform können sie Fluchtungsfehler ausgleichen. Dank kleiner Abmessungen und geringer radialer Bauhöhe kommen Linearkugellager mit wenig Platz aus. Abhängig von den Anforderungen werden sie mit oder ohne Abdichtung oder Corrotect® ausgeführt.

19