Seite 12 aus dem Katalog Lagerungstechnik für Schienenfahrzeuge von Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG

Fahrwerk

Lager für Systeme zur Spurweitenverstellung

Fünf verschiedene Spurweiten in Europa und Asien führen noch immer zu Verzögerungen beim grenzüberschreitenden Personen- und Güterverkehr. Ein automatisches Spurwechselsystem ist die Lösung. Umspuranlagen an den Grenzstationen zusammen mit einem Spurwechselradsatz am Fahrzeug ermöglichen die schnelle Anpassung des Radabstands auf der Achse. Gleitlager der Schaeffler Gruppe Industrie unterstützen den Umspurmechanismus und tragen zur Verlängerung der Wartungsintervalle der komplexen Verstelleinrichtungen bei. Wartungsfreie zylindrische Gleitbuchsen Zur Lagerung der auf der Radsatzachse verschiebbaren Räder werden erfolgreich Gleitbuchsen der Schaeffler-Marke ELGES mit Elgoglide®-Beschichtung eingesetzt. Die reibungsarmen Buchsen bestehen aus einem Stahlstützkörper, auf dem das Elgoglide®-Gleitgewebe durch einen

feuchtigkeitsstabilen Klebeverbund fest verankert ist. Diese Gleitbuchsen benötigen keine Schmierstoffe, verfügen über eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit und über ein gutes Dämpfungsvermögen. Sie haben sich bereits im Linienverkehr gut bewährt. Ihre Gebrauchsdauer ist mit über 500 000 Kilometern angesetzt. Nadellager für Stützrollen In verschiedenen Systemen müssen die Radsätze während des Umspurens entlastet werden. Die Entlastung kann durch Stützrollen erfolgen, die beim Umspurvorgang das komplette Wagengewicht tragen. Hier kommen Sonder-Stützrollen zum Einsatz, die mit INA-Standardlagern ausgestattet sind. Radial-Nadelkränze übernehmen die hohen radialen Lasten. Zur Aufnahme der axialen Kräfte auf den Stützrollenaußenring werden AxialNadellager, Wellen- und Gehäusescheiben eingesetzt.

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