Seite 152 aus dem Katalog Bus-, Identifikations und Steuerungssysteme von ifm Electronic GmbH

AS-i Sensoren, Pneumatikund Antriebslösungen

AS-i Sensoren, AirBoxen, Ventilansteuerungen, Motorstarter, RF-Identifikation

Systembeschreibung

Ventilansteuerungen · Einführung Überall dort, wo in der industriellen Prozesstechnik Flüssigkeiten, Luft oder Gase zum Einsatz kommen, dienen Ventile zur Dosierung und Steuerung. Sie sind häufig als Stellklappen oder Absperrhähne in den verschiedensten Ausführungen zu finden. Nur selten werden diese Ventile von Hand betätigt. In der Regel übernehmen Pneumatische Antriebe die mechanische Stellarbeit. Dabei muss die Stellung der Ventilklappen elektronisch überwacht werden. Zum einen, um der Steuerung eine Rückmeldung zu geben, wenn eine bestimmte Position (z.B. „offen“ oder „zu“) erreicht ist. Zum anderen ist es erforderlich, die Ventile von zentraler Stelle aus zu überwachen. Häufig sitzen noch mechanische Schalter zur Positionsrückmeldung auf den Antriebswellen der Stellglieder. Andere Lösungen verwenden mehrere Näherungsensoren in Verbindung mit einem Schaltnocken zur Positionserkennung. Nachteil dieser Verfahren: Der mechanische Aufwand der Montage ist nicht unerheblich. Bei der Verdrahtung in der Anschlussbox können die Signalleitungen bei der Montage vertauscht werden. Bei Temperaturschwankungen führt kondensierende Feuchtigkeit zu Korrosion und damit zu Fehlfunktionen.
Industrielle Prozesstechnik: Steuerung diverser Medien mittels Ventile. Rückmeldung: Sowohl pneumatische als auch manuelle Ventile müssen zentral überwachbar sein.

Funktionsweise Eine innovative Konstruktion verdrängt Nachteile dieser herkömmlichen Lösungen. Die ifm electronic hat dazu bereits 1992 einen Standard entwickelt, der mittlerweile von vielen führenden Antriebsherstellern eingesetzt wird: Ein runder Schaltnocken, auch Puck genannt, wird mit zwei um 90 Grad versetzten Metallschrauben auf die Antriebswelle montiert. Die Schrauben befinden sich auf unterschiedlicher Höhe. Ein kompakter doppelter Näherungsensor (ein sogenannter „IND“) mit zwei übereinander liegenden Sensorflächen erkennt, je nach Ventilklappenendstellung, die obere oder die untere Metallschraube und damit die zwei Schaltstellungen. Vorteile Aufgrund der einfachen Konstruktion arbeitet das System absolut verschleißfrei und sicher. Es ist weitestgehend resistent gegen äußere Einflüsse und erfüllt die Schutzart IP 67. Unter bestimmten Bedingungen arbeitet das Gerät sogar selbstreinigend. Im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen zeichnet sich die Sensorik durch ein geringes Eigengewicht aus. Zudem ist sie unempfindlich gegen mechanische Belastungen wie Vibration und Stoß.
Genial einfach: Puck mit zwei um 90 Grad versetzten Metallnocken und induktiver Doppelsensor zur Positionserkennung der Steuerwelle.

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